婆罗洲近海的四大沉船
纳闽四大沉船（The 4 wrecks of Labuan）
纳闽海床静卧着四艘深水沉船，为进阶潜水员将太平洋战争历史与巨型人工鱼礁融为一体，且从亚庇乘短暂航班即可抵达。
四艘各具特色的沉船分布在离岸 21 至 34 公里处
- 两艘在二战期间沉没的舰艇
- 两艘在 20 世纪 80 年代初沉没的大型商船
- 茂密的珊瑚吸引了庞大的远洋鱼群
- 严格要求持有 Advanced Open Water 认证
- 从亚庇搭乘短暂航班即可轻松抵达
这里的潜水特色十分鲜明。四艘巨轮静卧在纳闽近海的海床之上。您只需从亚庇搭乘一趟短暂的航班即可抵达。每艘沉船都有专属的名字和被记载的历史。这里有一艘 1945 年沉没的美国海军扫雷舰，以及一艘潜水员们争论了数十年才确认身份的荷兰客轮。一艘几乎完好无损的水泥货轮停留在沙地上，还有一艘渔船侧翻在更深的水域。这些潜水活动水深较大且伴有强劲洋流，属于进阶潜水。您需要安排 2 到 3 天的时间才能充分探索它们。
为什么选择纳闽（Labuan）
纳闽是一个联邦直辖区，由主岛和南中国海上的六个小岛组成，距离婆罗洲西北海岸 8 公里。该地区全面免税。当地经济严重依赖离岸供应和银行业。这里也孕育了高度专业化的潜水产业。纳闽不是面向大众市场的珊瑚礁胜地。四大沉船的存在让它在沉船潜水员中备受推崇。马来西亚国家遗产部于 2011 年正式将这 4 个潜点列为保护区。纳闽海洋公园涵盖了库拉曼岛、大鲁苏干岛和小鲁苏干岛周围的水域。进入这些保护区的潜水员需缴纳保育费。这座岛屿也有着丰富的陆上历史，它是 1945 年盟军两栖登陆解放婆罗洲的焦点。
水泥沉船（The Cement Wreck）
技能水平： 当地潜店要求持有 Advanced Open Water 认证 | 平均深度： 未指定 | 最大深度： 32 m | 洋流： 中等海面流 | 能见度： 10 至 15 m
MV Tung Hwang 是一艘 2650 吨级的日本货轮。1980 年 9 月，这艘 92 米长的船只在为文莱的一座新宫殿运送水泥时，撞上了水下的萨马朗浅滩。船员们试图勉强驶向纳闽进行紧急维修。然而船只在距离岛屿 21 公里处沉没，所有人安全撤离。这艘船笔直地沉降在坚硬的沙质海床上。驾驶舱顶部位于水下 14 米处，桅杆则一直延伸到水下 8 米处。这种垂直结构让您可以进行多深度潜水。较浅的深度促进了珊瑚的爆发性生长。船体上半部分已经形成了一个成熟的 Coral Gardens，布满了硬珊瑚、海蕨和海绵。小海狼和黄鳍梅鲷组成的密集鱼群在桅杆间巡游。在纳闽沉船中，该潜点在季节期间遇到路过的鲸鲨（Rhincodon typus）的概率最高。穿透进入驾驶舱和住宿区需要受过相应的沉船穿透训练。潜水员必须留意缠绕在上层结构上的商业渔网。
美国沉船（The American Wreck）
技能水平： Advanced Open Water | 平均深度： 未指定 | 最大深度： 33 m | 洋流： 中等至强流 | 能见度： 10 至 25 m
这艘船是 USS Salute（AM-294）。这艘 54.8 米长的令人钦佩级远洋扫雷舰是在西雅图为美国海军建造的。它在菲律宾战役期间清除了 143 枚日本水雷，并获得了五枚战斗之星。1945 年 6 月 7 日，在文莱湾登陆前的扫雷行动中，该船触及了一枚水下的日本触发水雷。爆炸使船舯部发生弯曲。它断成两截并在午夜刚过时沉没。九名船员丧生。沉船静卧在坚硬的沙底上。船艏部分以 45 度角向后折叠在主甲板上。严重的结构损坏带来了极大的顶部屏障危险。由于存在坍塌风险，潜店不建议进行内部穿透。软珊瑚和海百合包裹着扭曲的残骸。大群燕鱼和海狼利用变形的船体钢板作为庇护所。美国海军潜水员于 2016 年从该潜点打捞了文物。
澳洲沉船（The Australian Wreck）
技能水平： Advanced Open Water | 平均深度： 未指定 | 最大深度： 35 m | 洋流： 中等 | 能见度： 通常低于 10 m
当地潜水界的传说长期以来一直认为这艘船是被一架澳洲轰炸机击沉的，这个名字也因此流传下来。历史登记册确认这艘船为 SS De Klerk。这艘 1986 吨级的客货轮于 1900 年在阿姆斯特丹建造。荷兰皇家海军于 1942 年将其凿沉。日本海军随后打捞了这艘船并将其改名为 Imaji Maru。1944 年 9 月 16 日，该船触及了一枚水下触发水雷。爆炸导致 339 人丧生。文件证实，遇难者包括 5 名日本船员和 334 名当地劳工。船舱内并没有战俘。超过 700 人获救。该地点是一个官方的海上战争公墓。这艘 91.4 米长的船体完全以 50 度的严重倾斜角度左倾侧卧。八十年的浸泡已经剥去了所有的木质甲板。这种退化留下了一副令人毛骨悚然的钢铁骨架。在钢制交叉横梁下方进行探索需要相应的顶部屏障环境训练。真正穿透进入底部淤积的货舱依然极其危险。船体目前正因自身重量而不断坍塌。黑暗船舱内的常驻海洋生物包括大型狮子鱼、躄鱼（Antennarius spp.）和大理石𫚉。
蓝水沉船（The Blue Water Wreck）
技能水平： Deep Diver 专长 | 平均深度： 未指定 | 最大深度： 35 m | 洋流： 中等 | 能见度： 可达 40 m
MV Mabini Padre 是一艘 80 米长的菲律宾艉拖网渔船。1981 年 11 月船上发生严重火灾。该船在被拖曳时沉没，船员生还。这个潜点位于库拉曼岛西北 34 公里处。它是距离纳闽主岛最远的一艘沉船。偏远的位置使其免受沿海河流径流的影响。在天气条件理想的日子里，能见度偶尔可达 40 米。这艘巨大的拖网渔船醒目地左倾侧卧。抬高的右舷升至水下 24 米处。船体结构依然完好。它保留了原来的桅杆和宏伟的上层建筑。穿过船尾拖网滑道前往巨大的单螺旋桨路线，需要受过相应的顶部屏障环境训练。内部机器舱室存在严重的生锈和淤泥危险。抬高的右舷船体已经变成了一个海底花园。海百合和海鞘附着在金属上。这个结构吸引了大量鲹鱼和海狼。
潜水行程如何安排
纳闽是一个专为进阶潜水员打造的专业附加目的地。这里的沉船潜水并非由接待大客流的门店提供服务。潜店会根据严格的最低乘客人数运营定期包船。他们要求至少有 4 名潜水员才会发船。您必须提前通过直接咨询确认日期。乘坐快艇穿越开阔水域前往近海沉船需要 40 到 60 分钟。潜店将行程限制为每天 2 潜。时间表为大深度潜水后的延长水面休息时间留出了余地。如果您到达潜点后放弃潜水，潜店将执行严格的不退款政策。这条规定适用于晕船以及在公海环境下感到的任何不适。请务必在您的旅行信息规划中考虑到这一实际情况。
您会看到什么
纳闽周围的水域本质上比大洋断崖更浑浊。三艘较近沉船的基准能见度平均在 10 到 15 米之间。这种中等程度的浑浊带来了高浓度的浮游生物。营养丰富的环境孕育了极其密集的棘穗软珊瑚。这些沉船起到了巨型人工鱼礁的作用。调查表明这些结构支撑着超过 160 种海洋生物。您可以看到密集的鱼群，以及包括海兔和瓷蟹在内的微距生物。附近的纳闽海洋公园珊瑚礁提供较浅的 Coral Gardens。您可以在库拉曼岛周围的保护区内遇到海龟和幼年礁鲨。
水下摄影
这里的海洋环境为广角水下摄影创造了一种极其独特的美感。薄荷绿色的海水与柔和的粉色及橙色珊瑚形成了鲜明的对比。水下摄影师在较深的二战潜点面临着强烈的悬浮物反光挑战。掌握自然光照明的潜水员能够捕捉到残破船体的壮观剪影。由于其完好直立的结构和较浅的深度，水泥沉船可以拍出绝佳的影像。
潜水要求级别
这些潜水挑战着休闲潜水的极限。所有 4 艘沉船的海床都在 32 到 35 米之间。当地潜店严格要求提供 Advanced Open Water 认证。您必须出示证明有至少 40 到 50 次终生潜水记录的潜水日志。Deep Diver 专长训练有助于您为蓝水沉船的深度，以及仔细规划气量与免减压极限的需求做好准备。必须填写健康调查问卷。长时间未潜水的潜水员必须进行一次复习潜水。
最佳潜水季节
水温在 25 到 30 摄氏度之间小幅波动。您可以查看沙巴潜水季节了解全州的总体趋势。纳闽最可靠的潜水窗口期是 3 月至 5 月沙巴西海岸的旱季。这段时间为长时间的乘船航行提供了最稳定的水面条件。平稳的航行最大限度地降低了因天气原因取消潜水的风险。
规划您的沉船潜水之旅
请发送您的日期、所有同行人员的姓名以及您的潜水认证级别。我们的团队会回复您纳闽行程的各项安排。